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7月中旬まで続いた、梅雨の長雨。
その間大活躍してくれた『ハードシェル』のウェアが、遂に殆ど撥水不可能な状態になってしまった。
そこで、ウチのショップで取り扱い中の『NIKWAX』シリーズで撥水性能を復帰させてみることにした。

結果は下の画像の通り。

まるでガラコを塗ったような仕上がり!

この処理をするにあたってしたことは、2回洗濯機を回しただけ。なんてお手軽!

先ず画像左の『TECH WASH』で普通に洗濯し、その後服が濡れたままの状態で再度『TX.DIRECT WASH-IN』(画像右)で洗濯。
それだけ。後は乾かして終了。

『手抜き主婦代表』の私にはピッタリで、仕上がりもバッチリでした。
お手持ちの服のメンテをしたい人には、本当にオススメできるシリーズです。
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市原さんの、EZカスタムクリーク仕様。

武庫川源流部を楽しく下れるように、全体のボリュームを上げている。
出来については賛否両論だが、本人が気に入っているので問題ナシ。

先日市原さんの新車・ハリアー(トヨタ)のハイブリッドに乗せてもらいましたが、トルクの太さ・加速・エンジンの静かさ。どれも異次元の仕上がり。
やっぱりトヨタは、ある部分世界一の自動車メーカーですな。

アルピナ2-460

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アルピナ2-460

フォールディングカヤックは、リジットに比べて剛性感が乏しいと言われています。
が、いわゆる“たわむ”ことによって、波やうねりというプレッシャーを緩和させ、独自の乗り心地を約束しています。
その上で、キールラインを中心とするセンターラインは『強度を上げる』というのが基本的な訳ですが、フジタカヌーは自動車メーカーのようにマイナーチェンジを繰り返してモデルをチューンアップしていく傾向があります。

'05発売のアルピナ2は、センターラインの強度を上げるためキール部を二重構造にしたり、ロアーストリンガーを装備したりすることで、構造上の強度を上げる工夫をしています。

一見地味なチューンアップに思えますが、これがナカナカ効果があります。

今年のPSKイチオシ2人乗りカヤックです。

フジタカヌー アルピナ2-460
■全長=460cm
■幅=75cm
■重量=19kg
■収納サイズ=100×37×33cm
■標準装備=収納ザック・エアーポンプ・リペアキット
■素材:フレーム=アルミ
船体布:STD=テトロンターポリン/EX…リップストックテトロンターポリン
■定価¥252,000⇒¥226,800
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最近、周りでもバックカントリーで楽しむ仲間が増えてきました。
そこで、バックカントリー用にはどのパックが良いかをイロイロと検討してみました。

PSKでは、ブラックダイアモンドやブラー・オスプレー等々のブランドを取り扱っていますが、その中でもオスプレーのスウィッチシリーズがかなり良さげです。

このシリーズは元々バックカントリースキーやボード・そしてシューイングを視野に入れて作られたモデル。
これらのスポーツに求められる様々な機能を搭載しています。

1. 荷重を安定させるロードリフターストラップ
2. 背面長調整が可能なショルダーベルト
3. 給水ホースのジッパーカバーを装備
4. 雪の付着しにくい生地を使用した背面パネル
5. 確実に固定できるエルゴプルヒップベルクロクロージャー
etc.

今秋発売のニューモデルは、店にもストックする予定です。

先月RIOTの新艇・フレアー47を購入してくれたチッチ氏。
RIOTの艇はコックピットサイズが一般的なサイズよりも小さめなので、併せてRIOT用のスプレースカート・IR スペシャルKも購入。
・・・その週末、『スプレー入れるのにかなり苦労した!!』とチッチ氏からTELがありました。
以下、その模様です。



おはようございます。トモチです。

さて、先日お電話で申し上げたスプレー入らない件ですが、昨日試しにコクピットにはめっぱなしのヤツを取ってつけてみたら何とか入りました。

(冬場だけはこれからも注意して車?川までははめっぱなしで行くべきかもしれません)

WEBでIRとRIOTのサイト見ても、『適応範囲内』って書いてるのを確認しました。

フレアのコクピットはIRのMサイズのミニマム適応より1インチ長いサイズですが、マキシマム適応には全然達していませんでした。

とりあえず、週末までほったらかしにしてみます。

なお、女性の方でライオットエア買ってスプレーIR買った方が入れば、250%自力では不可能ですし2人がかりでも初めは入らないかも知れません・・

ほんま、びびりましたわ^0^
悲壮感漂ってる様子に、はじめDSは声もかけれなかったようです。

でも、はめた時の船とスプレーの色目は最高にかっちょえーと思ってますので、よかったですわ。
スプレーはめ筋が相当筋肉痛になっております。


*立岩2tになってた為最初13t?くらいの水がかろうじて流れてたのでホールで遊んでました。
前よりはフネになれたようで、楽しく出来ました。
特にスターンがKピンより安定する気がしますわ。

フリップさんが「どうも水がガンガン減ってるからこのまましてたら危ない」といってくれたおかげで怪我もなく終われたけど、DSと2人ならパドルか頭打つまでやってたやろなー。
おかげでフネのダメージも諦めれる範囲でおさまりました。

あっこはホールの場合新艇で行くべきじゃないのはわかってますが、入ったら回したくなりますわ。。
ゴンゴン前後あたってしまった。。

それでは、また。



1週間後の土曜日、ナラヨシのアヒルウェーブに行ってきました。

気になるIRスプレーですが、1週間スプレーをフレアにはめっぱなしにしてたので、何とか一人ではめる事が出来ました。

これほどまでに強固なゴムなのでハマってしまえば、水の進入は以前のフネより圧倒的に少ないですわ。
まだ、チョクチョク乗り降りしてスプレーをはめる気にならんくらいなので、1週間またほったらかしにしてみます。
1人ではめれるようになって良かった良かった。
お騒がせ致しました。

あ、そうそう!ナラヨシアヒル1.25?1.20良かったですよ?。
出やすいウェーブですが、ウマーイ人はバンバン左右でブラントしてました。

僕はフレアを乗りこなせてないので色々語れませんが、とにかくフレアのエッジの威力とスターンの良さを実感しました。

超キモチエー!! 

走る?と聞かれても他のフネにあまり乗った事が無いのでよーわかりません。が攻撃的な動きが出来そうな気がします。
フェースが長いウェーブに乗ってみたいですわ。
REPORT by Titti THANK YOU!

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